                             
|
4. Органы управления и приборыНа руле с левой стороны (рис. 4) установлены: рычаг сцепления 1, переключатель сигнализации и рычаг декомпрессора 3. Рычаг сцепления. При нажатии на рычаг муфта сцепления выключается и двигатель отсоединяется от коробки передач. Винты регулировочные располагать пазом к трубе руля. Переключатель сигнализации. Переключатель сигнализации имеет переключатели: света фары 2 с двумя фиксированными положениями — Ближний свет и Дальний свет; указателей поворота 4 с тремя фиксированными положениями: среднее — выключено, левое — поворот налево, правое — поворот направо; выключатель звукового сигнала 5. Рычаг декомпрессора. Нажатием на рычаг производится открытие клапана декомпрессора для продувки цилиндра. На руле с правой стороны (рис. 5) установлены: рукоятка дросселя карбюратора 4, рычаг топливного корректора 7, рычаг тормоза переднего колеса 3, цилиндр главный гидропривода тормоза 1, переключатель комбинированный. Рычаг топливного корректора. При повороте рычага по часовой стрелке смесь обогащается (корректор открыт). Рычаг тормоза переднего колеса. Нажатием на рычаг приводится в действие тормоз переднего колеса, при этом загорается лампа стоп-сигнала в задних фонарях мотоцикла.
Рис. 4. Органы управления на руле слева: 1 — рычаг сцепления; 2 — переключатель света фары; 3 — рычаг декомпрессора; 4 — переключатель указателей поворота; 5 — выключатель звукового сигнала Рукоятка управления дросселем карбюратора. Рукоятка управления дросселем карбюратора (рукоятка газа) расположена на руле справа. При повороте рукоятки на себя обороты коленчатого вала двигателя увеличиваются, от себя — снижаются. Переключатель комбинированный. Переключатель комбинированный имеет: переключатель режима освещения с тремя фиксированными положениями: правое - выключено, среднее — включены габаритные огни, левое — включены главный свет фары и габаритные огни; аварийный выключатель двигателя с двумя фиксированными положениями: нижнее — рабочий режим, верхнее — зажигание выключено, включатель сигнализации дальним светом фары 5 — включает свет фары при нажатии на кнопку независимо от положения переключателя режима освещения.
Рис. 5. Органы управления на руле справа: 1 — цилиндр главный тормоза;2 — аварийный выключатель двигателя; 3 — рычаг тормоза переднего колеса; 4 — рукоятка дросселя карбюратора; 5 — включатель сигнализации дальним светом фары; 6 — переключатель режима освещения; 7 — рычаг топливного корректора Обозначения символов, указанных на переключателях, приведены на рис. 6. Щиток приборов. Щиток приборов 1 (рис. 7). В нем размещены спидометр, контрольные лампы. Спидометр имеет указатель скорости и два счетных узла: счетчик общего пробега и счетчик суточного пробега. Для установки счетчика суточного пробега в исходное (на «0») положение повернуть рукоятку на щитке приборов влево, как указано стрелкой. На Вашем мотоцикле красная лампа ЗАЖИГАНИЕ не подключена. Она предназначена для контроля включения зажигания и работы генераторной установки на мотоциклах с батарейной контактной системой зажигания и генератором с электромагнитным возбуждением.
Рис. 6. Символы органов управления
Рис. 7. Щиток приборов: 1 — щиток приборов; 2 — выключатель зажигания; 3 — рукоятка рулевого демпфера ВНИМАНИЕ! Переключатель сигнализации и переключатель комбинированный зафиксированы на руле пластмассовыми штырями, положение их регулировке не подлежит. Зеленая лампа НЕЙТРАЛЬ. Зеленая лампа НЕЙТРАЛЬ — лампа контроля включения нейтрального положения между I и II передачами в коробке передач. Зеленая лампа ПОВОРОТ. Зеленая лампа ПОВОРОТ со стрелками — лампа контроля системы указателей поворота. При включении фонарей указателей поворота переключателем лампа должна мигать в противофазе с лампами фонарей. При перегорании одной из ламп в фонарях указателей поворота частота мигания увеличивается примерно в два раза. Лампа при включении горит постоянно — это свидетельствует о замыкании в фонарях или неисправности прерывателя указателей поворота. Синяя лампа Д. СВЕТ. Синяя лампа Д. СВЕТ — лампа указывает о включении дальнего света. Красная лампа МАСЛО. Красная лампа МАСЛО — лампа контроля работы раздельной системы смазки двигателя. Должна гореть при включенном зажигании и неработающем двигателе (при наличии подачи масла гореть не должна). Будьте внимательны к сигналам ламп, это поможет правильно эксплуатировать мотоцикл. Рукоятка рулевого демпфера. Рукоятка рулевого демпфера 3 (рис. 7) расположена над рулем в средней части. Демпфер фрикционного типа служит для гашения колебаний переднего колеса и руля. Выключатель зажигания. Выключатель зажигания 2 (рис. 7) имеет следующие положения ключа: ВЫКЛ — все потребители тока выключены; 1 — включены цепи зажигания, освещения, сигнализации, стоп-сигнала, лампа нейтрали и контроля работы раздельной системы смазки двигателя; 2 — включены габаритные огни (стоянка). На панели выключателя (рис. 8) имеются штекеры. Для подключения потребителей электроэнергии согласно электрической схеме (см. приложение 7).
Рис. 8. Выключатель зажигания Рекомендуется при эксплуатации мотоцикла следить за состоянием присоединения проводов к клеммам, не допуская их окисления. В осенне-зимний период в отверстие под ключ заливать 3...5 капель тормозной жидкости.
Рис. 9. Установка рычага тормоза заднего колеса: 1 — тяга тормоза; 2 — тяга включателя стоп-сигнала; 3 — рычаг тормоза заднего колеса; 4 — валик подножки водителя Рычаг тормоза заднего колеса. Рычаг тормоза заднего колеса (рис. 9) расположен" на правой стороне мотоцикла. Нажатием на рычаг приводится в действие тормоз заднего колеса, при этом загорается лампа стоп-сигнала в заднем фонаре мотоцикла. Рычаг пускового механизма. Рычаг пускового механизма 17 (рис. 11) расположен на левой стороне двигателя, пуск двигателя производится нажатием на рычаг ногой. Рычаг переключения передач. Рычаг переключения передач 18 (рис. 11) расположен на левой стороне двигателя. Нейтраль находится между I и II передачами. Включение I передачи из нейтрального положения производится нажатием на педаль рычага вниз.
|
